MG Carroçado em Portugal
Nos anos Cinquenta surgiram em Portugal vários carroçadores (ao nível artesanal) que construíram viaturas
bastante evoluidas para a época e cujo design, mesmo passados cinquenta anos, continua "arrojado".
É o caso deste MG Especial construído no ano de
1954 por José Jorge Canelas.
bastante evoluidas para a época e cujo design, mesmo passados cinquenta anos, continua "arrojado".
É o caso deste MG Especial construído no ano de
1954 por José Jorge Canelas.
O MG e a equipa responsável pela sua construção
Carroçaria do MG Canelas
A estética do MG
Ao contrário de outros automóveis de competição criados
nessa època, o MG especial possuía um chassis tubular de concepção própria.
A base deste carro era um MG TC cujo motor foi "puxado" para 1500c.c.
conseguindo-se 90cv.
A sua estreia deu-se no circuito Internacional de Monsanto de 1954 tendo obtido um 7ºlugar (vitória de Ernesto Martorell em
Denzel).
Apesar de ter obtido alguns resultados interessantes um provas secundárias, a sua melhor classificação(tendo em conta os inscritos) deu-se
no Circuito da Boavista de 1956, ficou em 5º, atrás de três Porsches de fábrica.
Fonte: J.Barros Rodrigues Editium
nessa època, o MG especial possuía um chassis tubular de concepção própria.
A base deste carro era um MG TC cujo motor foi "puxado" para 1500c.c.
conseguindo-se 90cv.
A sua estreia deu-se no circuito Internacional de Monsanto de 1954 tendo obtido um 7ºlugar (vitória de Ernesto Martorell em
Denzel).
Apesar de ter obtido alguns resultados interessantes um provas secundárias, a sua melhor classificação(tendo em conta os inscritos) deu-se
no Circuito da Boavista de 1956, ficou em 5º, atrás de três Porsches de fábrica.
Fonte: J.Barros Rodrigues Editium