Evolução do carocha
FOLHETO PROMOCIONAL DO VW
O Célebre VW Carocha, foi idealizado por Hitler que queria um carro para cada família Alemã que pudesse transportar 2 adultos e três crianças. Pediu um projecto a Ferdinand Porsche, que contactou a Zundapp para os protótipos iniciais no ano de 1932,no entanto apesar de surgirem os primeiros modelos antes da 2ª guerra,só em 1939 foram fabricados 50.000 para fins militares, tendo a produção em série só acontecido no fim da Grande guerra.
Um dos conceitos iniciais era a venda através de Selos que se compravam e colavam-se numa caderneta que quando preenchida era trocada por um VW.
PROTÓTIPO DE1933
MODELO 1933 ENCOMENDADO NA NSU
MODELO 1935 ENCOMENDADO Á DAIMLER BENZ, O MOTOR TINHA 700C.C. E 22 CAVALOS.
PROTÓTIPO DE 1936
MODELO DE 1937
MODELO DE 1937 TIPO 60
MODELO DE 1938 COM MOTOR DE 986 C.C. E 24 CAVALOS
MODELO 1938 TIPO 60
MODELO DE 1942
MODELO DE 1944
EM 1945 COM A ALEMANHA OCUPADA O MAJOR INGLÊS IVAN HIRST DÁ ORDEM DE PRODUÇÃO E EM DEZEMBRO DESSE ANO VENDEM-SE AS PRIMEIRAS 55 UNIDADES
MODELO DE 1946, SÃO VENDIDAS AS PRIMEIRAS 10.000 UNIDADES
MODELO DE 1947,SÃO EXPORTADOS OS PRIMEIROS MODELOS PARA A HOLANDA
MODELO DE 1948, ATINGIDAS AS 25.000 UNIDADES
MODELO DE 1949,ATINGIDAS AS 50.000 UNIDADES E INÍCIO DA EXPORTAÇÃO PARA OS E.U.A.
MODELO CABRIO DE 1949
MODELO DE LUXO DE 1949
MODELO DE 1950,É INTRODUZIDO O SISTEMA DE TRAVAGEM HIDRAULICO
MODELO DE 1952, ATINGIDAS AS 250.000 UNIDADES
EXPOSIÇÃO DA KARMANN QUE TRANSFORMAVA O VW EM CABRIO
MODELO DE 1954, NOVO MOTOR DEBITANDO 30 CAVALOS
1 MILHÃO DE VW EM 1955
MODELO DE 1956, NOVAS JANTES,MOTOR DE ARRANQUE E LIMPA PÁRA BRISASMODELO DE 1956, NOVAS JANTES,MOTOR DE ARRANQUE E Pára BRISAS
MODELO 1956 LUXO
LINHA DE PINTURA DE 1958,INÍCIO DO ÓCULO TRASEIRO PANORÃMICO
MODELO DE 1959, NOVO MOTOR 1200 C.C. DEBITANDO 34 CAVALOS
MODELO DE 1960
MODELO DE 1962, 5 MILHÕES DE UNIDADES PRODUZIDAS
MODELO DE 1964, ÍNICIO DA PRODUÇÃO NO MÉXICO
MODELO DE 1965, NOVO MOTOR DE 1300 C.C. COM 40 CAVALOS
MODELO DE 1966, NOVO MOTOR DE 1500 C.C. COM 44 CAVALOS
MODELO DE 1967,10 MILHÕES DE UNIDADES PRODUZIDAS
MODELO DE 1969,INTRODUÇÃO DA VERSÃO LUXO
MODELO 1302 DE 1972, 15 MILHÕES DE UNIDADES PRODUZIDAS TORNANDO-SE O VEÌCULO MAIS PRODUZIDO DE TODOS OS TEMPOS
MODELO 1302S DE 1972, COM MOTOR DE 1600C.C.
MODELO 1303, SURGE EM FINS DE 1972 E TERMINA EM 1975, CARROCERIA REDESENHADA
MODELO 1303S, COM MOTOR 1600 C.C.
EM 1980 SAI O ÚLTIMO CABRIOLET DA FABRICA KARMANN EM OSNABRUCK
EM 2003 SAI O ULTIMO BEETLE NA FABRICA DE PUEBLO, MÉXICO
ENTRE 1949 E 2003 FORAM FABRICADOS 21.529.464 VOLKSWAGENS, MUITOS DELES CONTINUAM NOS DIAS DE HOJE A CIRCULAR PELAS ESTRADAS DE TODO O MUNDO
ENTRE 1949 E 2003 FORAM FABRICADOS 21.529.464 VOLKSWAGENS, MUITOS DELES CONTINUAM NOS DIAS DE HOJE A CIRCULAR PELAS ESTRADAS DE TODO O MUNDO